miercuri, 9 mai 2018

Reparatie rezistenta aeroterma / heater blower resistor cod: 64.11-8 372 775 (pt BMW E46 318)

Atentie: rindurile de mai jos sunt pur informative, reprezinta opinia personala, e problema voastra daca reparati ceva si aveti probleme!

Gurile rele "lauda" masinle produse de BMW pt partea electrica. Un prieten a observat ca dintr-o  data aerul in masina mergea doar pe maxim, nicio treapta intermediara. De vina a fost rezistenta aerotermei / heater blower resistor cod: 64.11-8 372 775 .






Aceasta componenta cu aspect ciudat costa relativ mult pt ceea ce face, dar dupa ce a cumparat una noua, aerul functiona din nou normal, avea trepte de reglaj. Vechea componenta, cea defecta, a fost dusa la reciclat. In scurt timp, aerul a functionat din nou doar pe maxim.

Din nou vina a fost la rezistenta aerotermei / heater blower resistor cod: 64.11-8 372 775. Pe placa de circuit imprimat (PCB) e o banda metalica, in forma de "M", care este lipita la capete pe PCB. In fapt e vorba de un arc tensionat, prin care circula curent electric. Cu cat mai mare curentul, cu atat acest arc se incalzeste mai mult si in timp, cositorul se topeste si din cauza tensionarii arcului, acesta se desprinde la un capat si astfel se intrerupe circuitul electric.








Deci e un fel de siguranta fuzibila care protejeaza motorul aerotermei. La 50 de euro bucata, e de inteles de ce o reparatie merita incercata.

Motorul electric  al aerotermei a fost curatat si uns ca sa nu traga un curent mai mare si sa defecteze acest rezistor, iar capatul benzii metalice a fost lipit din nou pe PCB. (pt ca pe partea opusa a PCBului este un radiator de aluminiu (acea bucata de table argintie), trebuie un letcon cu putere mai mare caci caldura se duce prin acel radiator)

In mod cert lipitura originala din fabrica a "fost calibrata" pentru un anumit curent, de aceea trebuie avut grija ca sa nu o facem prea solida caci un curent mai mare decat cel nominal poate crea alte probleme.

vineri, 4 mai 2018

Regulile de circulatie cu bicicleta pe drumurile publice

Am gasit fain explicata noua lege (21 ianuarie 2017) pentru circulatia cu bicicleta pe drumurile publice - de acolo poti intelege de ce anume ai nevoie cand mergi cu bicicleta si pt ce politia te poate amenda.

Cand esti cu bicicleta, nu esti un pieton cu bicicleta, asa ar fi toti cand merg cu masina si ar fi un haos vai, vai

Ideea e sa ai bicicleta echipata cf legii nu pt ca te protejezi impotriva unei eventuale amenzi, ci pt siguranta ta,  (la fel ca idiotii care nu poarta centura de siguranta ca nu e control - ar fi ok daca mori in accident, insa ramai paralizat si cineva munceste pt tine sa te tina in viata, sa iti plateasca asistenta medicala).

Sursa "traducerii" legii este pagina Clubului de Cicloturism Napoca:
http://ccncluj.blogspot.ro/2017/01/noua-legislatie-rutiera-pentru.html

In mare:
-sa ai claxon / sonerie la bicicleta
-sa ai far, lumina clipitoare, ochi de pisica la roti doar noapte sau daca te prinde eclipsa brusc ( :) )

-sa ai vesta reflectorizanta
-sa porti casca (e recomandare, dar asta nu te salveaza de eventuale traumatisme)
-sa ai la tine actul de identitate
-copii de pina la 7 ani pot fi transportati pe bicicleta doar in scaunel omologat / remorca omologata